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　　北京时期周三傍晚，好意思国国度公路交通安全不休局（NHTSA）发布公告，泄漏特斯拉公司将在好意思国调回200多万辆电动车，对赞成驾驶系统提供软件升级。

（泉源：NHTSA）

　　凭证调回公告，这次的调回范畴着实相配于特斯拉通盘在好意思国出售的Model车型，涵盖从2012年10月至2023年12月坐褥的Model S、X、3、Y车型。从当地时期12月12日起，特斯拉一经向受影响的车主推送了版块号为2023.44.30的软件更新。

　　凭证官方给出的时期线，NHTSA从2021年8月就开动了触及这次调回的拜谒，主要聚焦于多起在自动赞成转向（Autosteer）开启情况下发生的车祸。

　　在本年10月至12月时间，NHTSA与特斯拉就拜谒分析遵守举行屡次会议，说起Autosteer启动时车主可能存在的不当使用该系统的问题。固然特斯拉不认同好意思国监管的分析遵守，但为剖析正直谒，最终在12月5日应许张开自发调回并推送更新。

　　NHTSA：特斯拉应确保驾驶员“充分参与驾驶”

　　特斯拉的自动/赞成驾驶系统分为Autopilot、增强型Autopilot和FSD，其中Autopilot为全系标配，后两者则需要加钱选配。世俗地来说，Autopilot提供的两大功能主要用于自稳妥巡航（TACC）和车说念保捏（Autosteer）。

　　NHTSA拜谒露出，特斯拉Autopilot在确保驾驶员连合谨防力方面，可能作念得不够充分，同期可能导致“可料思地奢侈系统”。除了驾驶员挑升奢侈系统的情况外，NHTSA也列举了诸如驾驶员未能识别自动赞成转向功能何时被取消或未激活，或未能识别功能在作用可能受限的情况下运行时，也可能会加多撞车的风险。

　　从特斯拉发布的更新来看，所作念出的蜕变显豁与自动赞成转向相关。调回环件写说念，如若驾驶员在不安静条目时尝试启用自动赞成转向，该功能将通过视觉和听觉警报提示驾驶员该功能不可用，同期该功能将不会启用。

　　凭证各车型硬件的不同，这次新加多的功能包括“愈加显豁的视觉警报”、简化自动驾驶的怒放和关闭口头、使用时间进行迥殊检讨。同期文献中也提到，如若驾驶员反复展现出无法保管驾驶包袱的情况，特斯拉将住手其使用自动赞成转向功能。

　　固然名字里有“自动”的含义，同期系统或者自动驾御车辆进行加快、刹车和转向，但特斯拉官网也明确示意Autopilot系统仅仅赞成驾驶，驾驶员需要时刻作念好侵犯的准备。有多项落寞测试露出，Autopilot用来监测驾驶员的系统很容易被蒙骗，好意思国媒体也报说念过特斯拉车主启动Autopilot后爬到后座上拍视频自大的案例。

（泉源：旧金山当地媒体）

　　是以好意思国社会也一直有加强自动驾驶监管，止境是对驾驶员监管的呼声。其中有一种不雅点是，既然刻下图像识别本领一经这样先进，车企也应该装录像头监控车主有莫得好好开车，或者说东说念主至少得在驾驶座上。

　　这次的调回亦然NHTSA对特斯拉一系列拜谒的证据之一。从2016年开动，NHTSA一经派员拜谒过35起与特斯拉Autopilot相关的车祸，触及的车祸示寂东说念主数至少达到17东说念主。比年来好意思国监管对自动驾驶的作为也愈发连续，包括本年头曾施压特斯拉调回FSD系统，贬责车辆在转弯说念上直行以及超速等问题。

　　主管NHTSA的好意思国运载部长布蒂吉格也在本年表态称，特斯拉不应该管赞成驾驶系统叫Autopilot，因为它显豁不成自动驾驶。

　　天然，特斯拉Autopilot与好意思国监管的纠葛仍在延续。本周早些时候，弗吉尼亚州警方敷陈称Autopilot与通盘致死事故相关。事故激发存眷的原因是，这一经是第三起特斯拉汽车平直撞进牵引卡车的底下。警方示意万博全站APP最新版，事发时特斯拉汽车超速，刹车踩得太晚以致于无法幸免事故。

（涉事车辆，泉源：酬酢媒体） 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条目单、个股雷达……送给你>> 海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP